重庆交通大学铸钢节点

与普通管道连贯节点和管板节点相比，重庆交通大学铸钢节点具有以下特点：

1）结构形式可根据实际需要设计，塑性好，造型美观。

2)重庆交通大学铸钢节点一般都是实心的，只在接口处局部挖空，即使是空心的，也比钢管或钢板厚。因此承载能力好，抗变形能力好。

3)重庆交通大学铸钢节点通常用对接焊缝代替管道连贯焊缝，取消管板组合焊缝，可分散焊缝，减少焊接量，减少焊接应力集中。

4)均质性相对较差。

重庆交通大学铸钢节点质量控制

节点的细节设计

在满足承载能力的同时，重庆交通大学铸钢节点的细节设计应满足铸造、制造和焊接工艺的要求。

1)铸钢件的细节设计应避免尖角或直角，有利于气体排放。

2)铸钢件的焊接应采用对接焊缝，尽量避免T形接头，以降低焊接应力。

3)明确铸钢件的化学成分、机械性能、热处理系统、精度要求、检验方法和合格等级。

铸造

与其他铸钢件相比，大跨度管桁架结构的铸钢件结构形式复杂，化学成分控制严格，质量要求高，铸造难度大。严格控制原材料成分、铸造工艺、铸造精度、热处理、化学分析、机械性能试验和检验。